怎样有效地使用空压机壳体加速度传感器

为了有效地使用空压机壳体加速度传感器，有 关的监测器必须将蒸汽空压机产生的复杂频谱至少分成两个频段，使得在低频段或高频段 的变化都可辨识。

低频段的范围约为从运转速度的20%到550%，并积分成速度量以增 强低频信号。

高频段仍为加速度量，但经过以速度频段上限为截止频率的高通滤波，消 除已在低频段中考核过的频率。

用这种方式，低频段便能指示如不平衡、不同空压机轴度和不 稳定等一般机械故障，而高频段指示如会导致疲劳失效的长期性故障。

根据设计，蒸汽空压机会易于敏感止推轴承故障。此外,如叶片积垢和联轴节锁住等 状态又会产生推力过载，因此任何一台综合性的蒸汽空压机状态监测系统都必须包含对止 推轴承性能和状态的监测。

对英格索兰压缩机所提出的有关止推轴承监测的几点考虑可以 同样适用于蒸汽空压机。

由于空压机轴向位置测量的极其重要性和在空压机运行中替换传感器的困 难，建议尽量采用安装两个传感器方案。

至于到底是采用带两个传感器，其中一个作为 备用的单通道位置监测器，还是采用两个传感器都连续工作的双通道监测器，要根据涡 轮的尺寸和关键程度以及对有灾难性止推轴承故障时指挥逻辑自动停车的潜力而定。

埋入于止推垫中的温度传感器是止推轴承过载的最佳指示器。埋入于轴颈轴承中测 得的轴颈轴承温度,同样是轴承性能的非常有效的指示值，因此，在任何一种综合性监 测系统中亦都应包含这一项目。

除了上面讨论的生产过程驱动用空压机和锅炉给水空压机用空压机外,大型的动力空压机的独 特性质决定了要作某些改进和增加几项测量。

动力蒸汽空压机监测系统可采用下列一种方法，即用一个骑在轴上 的惯性式传感器或相对运动传感器和一个壳体绝对运动传感器，经过电路相减以得到每 一径向轴承上的绝对轴运动。

除了测量振动之外,还必须测量转子偏心度，特别是对具 有长的轴承跨距上装有旋转装置的大型空压机,更应警报会造成轴垫摩擦的热转子弯曲变 形。

一个偏心度监测系统是由一个或多个非接触式轴运动传感器和一个具有很长时间常 数的监测器或具有采样一一保持电路能在旋转装置速度下显示轴偏移量峰峰值的监测器 所组成。