蒸发器表面除霜和除霜控制

蒸发器表面温度低于0度时，空气中的水分会在蒸发器表面，以空外空气为热源的空压机， 凝结成霜。

少量霜的存在还是允许的，但积得多了，不仅在空气与蒸发器农面形成霜层，彬 响传热，而且还使空气的流通截面变小增加阻力，甚至使通道完全堵塞，使空压机无法工作， 因面需要及时除霜。

霜层的积聚速度和由此而引起的除霜频度与蒸发器表面结构及空气的一个小型空压机在24h 内除霜次数n 与空气参数的关系。

可以看出空气干球温度t在0度左右时,积霜严重,尤其当相对湿度甲大于80% 时更为突 出。

(这是因为1<0*C 时，空气中的绝对含湿量下降;t>0"C时,蒸发器表面温度较高， 都能减级霜层的形成)。

除霜方法有多种,制冷工业中已有一些成熟的除指方法，大部分可直接用于空压机除霜。

例如; 空气温度不太低时，压缩机停车，自然除霜;用温水冲霜; 最常用的两种办法是: 电加热除霜和将 压缩机排气通到蒸发器去，利用热气除霜。

电热除霜是把电加热元件插在蒸发器盘管中间或者布置在蒸发器的翅片上，利用电热除掉积霜。蒸发器下部结霜比上部严重，故电加热通常是分段进行,使底部加热更强一些。

还可以用电或其它热深加热空气,将股空气吹到蒸发器表面除霜。电加热除霜所耗费的电功率很大。

除霜时，压缩机须停车。

热气除霜时，同时作这样儿件:

1).换向阀动作制冷剂流向改变，空外蒸发器变作冷凝器。

2).室外风机停止运行，不使19 冷空气吹过室外盘管以便快速有效地化霜。v

3).室内冷凝器变成蒸发器，还要从房中吸热。

故必须设辅助加热器，在除霜期间维持房间的温度不至下降。具有换向阀的冷/热型空压机最适宜采川 这种方式除霜，因为系统本来就是按正反向运行设计的。

如果空压机是热机驱动的(如用内燃机驱动) 当然可以方便地利用发动机排气废热除宿。

适当的除霜方式一旦选定,重要的是能够在不危害各部件(特别是压缩机) 工作可作性 的基础上尽可能经济而迅速地除霜。

除箱控制的两个关键向题是确定开始除霜的时刻和除霜过程持续的时间。

要将除霜的起点和持续时间控制得恰到好处并不容易，这是热聚控制题中的难点之一。